La simulation gyroscope réaliste est un élément clé pour reproduire fidèlement les mouvements d’un véhicule dans le projet
RoadSimulator3. En combinant des modèles avancés de dérive, de bruit stochastique et de modulation dynamique, cette simulation permet d’obtenir des données inertielle de haute fidélité essentielles à la validation des systèmes embarqués.
Modélisation du signal gyroscopique
La génération du signal gyroscopique dans RoadSimulator3 prend en compte :
- La dérive progressive naturelle du gyroscope, basée sur les caractéristiques des MEMS (Hemerly, 2017).
- Le bruit stochastique calibré selon les modèles reconnus pour reproduire les imperfections du capteur.
- La modulation du taux de rotation angulaire en fonction des virages (variation de
gyro_z) et des chocs latéraux (modulation degyro_xetgyro_y).
Intégration dans le pipeline RoadSimulator3
Cette modélisation est intégrée directement dans la génération des données simulées, garantissant la présence systématique des colonnes gyro_x, gyro_y, gyro_z dans le DataFrame final, que ce soit pour les exports CSV ou JSON.
Pour en savoir plus, consultez la documentation technique de la pipeline inertielle.
Applications et perspectives
La simulation réaliste du gyroscope permet d’améliorer la détection d’événements dynamiques (virages, freinages, chocs), la validation des algorithmes de fusion GNSS/IMU, et l’entraînement des systèmes d’aide à la conduite et autonomes.
À terme, l’intégration de modèles plus fins de bruit et dérive, ainsi que la simulation multi-capteurs, permettra d’affiner encore la qualité des données simulées.